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描述:DF310880-50-01-02電渦流探頭DF331100-50-03 DF3502DEX-A01 YMLV-V-A00-B01-C00低頻振動(dòng)傳感器VB-Z9600-2振動(dòng)烈度測量傳感變送器SDJ-706YB-SDJ-706YL加速度防水振動(dòng)傳感器SDJ-706YJ-A05-B01-C01-D03-E01-F02-K01一體化振動(dòng)探頭SDJ0180-X90-L80-M01-KOO品牌安徽萬瓏
監(jiān)測旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動(dòng),如機(jī)殼振動(dòng),軸瓦振動(dòng),機(jī)架振動(dòng)等,并輸出振動(dòng)的加速度、速度、位移值?!?監(jiān)測由于轉(zhuǎn)子的不平衡、不對中、機(jī)件松動(dòng)、滾動(dòng)軸承損壞、齒輪損壞等引起的振動(dòng)增大。
測量參量 ★ 振動(dòng)的速度、加速度、位移值。
機(jī)組類型 ★ 各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械。如風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、電機(jī)、泵、齒輪箱、水輪機(jī)等。
★ 特別適合于老機(jī)組的技術(shù)改造。
主要由振動(dòng)速度傳感器、功能轉(zhuǎn)換電路、數(shù)字顯示三部分組成??蓮V泛用于:風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、泵等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器。測量軸承zuo、機(jī)殼等振動(dòng)。輸出電流(或電壓)信號,便于同計(jì)算機(jī)系統(tǒng)(DCS等)聯(lián)接。它直接安裝在機(jī)器外部,故安裝、使用、維護(hù)極為方便。它帶就地顯示, 由液晶顯示屏可以直接顯示振動(dòng)值(烈度或位移)極大方便了維護(hù)人員實(shí)時(shí)了解機(jī)器運(yùn)行情況
內(nèi)部集成了前置器、濾波器、檢波器、積分電路和電壓、電流歸一化功能,為旋轉(zhuǎn)機(jī)械轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速信號直接進(jìn)入DCS、PLC接口提供了一種簡便、低成本的方式??蓪Ω鞣N旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸承振動(dòng)峰-峰值或振動(dòng)速度(振速)進(jìn)行連續(xù)監(jiān)視和測量.并輸出模擬電流或電壓、報(bào)警、停機(jī)、傳感器緩沖信號.系統(tǒng)可方便地與DCS、PLC系統(tǒng),無紙記錄儀連接.
主要功能
■ 汽輪機(jī)、水輪機(jī)、壓縮機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)等旋轉(zhuǎn)類機(jī)械的振動(dòng)的監(jiān)視和保護(hù).
故障監(jiān)測 監(jiān)測旋轉(zhuǎn)機(jī)械轉(zhuǎn)子的軸承振動(dòng)。
測量參數(shù) 監(jiān)測旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸承相對于軸瓦的位移量。
機(jī)組類型 各種直線或旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸承振動(dòng)監(jiān)測。如汽輪機(jī)、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、電機(jī)、泵等。
使用要求與速度傳感器連接,安裝位置為機(jī)組現(xiàn)場安全位置。
集成加速度傳感變送器是在一片多晶硅上通過微機(jī)械加工出加速度敏感元件及轉(zhuǎn)換、測量、放大電路,因此它屬于集成傳感器。它可測量從直流到zui gao2kHz 的±1g~±50g 以內(nèi)的加速度,具有優(yōu)良的穩(wěn)定性、可靠性及很強(qiáng)的抗干擾能力。普通加速度傳感器,通常需要在標(biāo)準(zhǔn)振動(dòng)臺上進(jìn)行標(biāo)定,給使用帶來很多不便。這種集成加速度傳感器,采用的微電子加工技術(shù)和電容式測量原理,可獲得優(yōu)良的低頻響應(yīng),通過重力加速度g就可對傳感器進(jìn)行校準(zhǔn)。其內(nèi)置的自檢系統(tǒng)可方便地對傳感器是否正常進(jìn)行自檢。
應(yīng)用范圍: 設(shè)備振動(dòng)測量: 廣泛應(yīng)用于各行業(yè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測。設(shè)備運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)量是估量設(shè)備運(yùn)行是否正常的重要指標(biāo)。該傳感器可以測量從直流到2kHz的振動(dòng)量,輸出信號經(jīng)濾波、檢波,對設(shè)備的振動(dòng)大小給出精確直觀的指示。沖擊測量: 大量應(yīng)用于汽車安全氣囊和安全帶系統(tǒng)中。撞車時(shí),傳感器受到?jīng)_擊,能在1ms內(nèi)輸出一個(gè)幅度比例于沖擊加速度的脈沖信號,當(dāng)沖擊加速度達(dá)到一定值時(shí),該信號將使安全氣囊爆發(fā)或使安全帶鎖緊,以保護(hù)乘車人的生命。傾斜角測量: 當(dāng)傳感器傾斜放置時(shí),傳感器的輸出為重力加速度在傳感器測量軸上的分量,即輸出與傾斜角存在反正弦的函數(shù)關(guān)系。當(dāng)傾斜角較小時(shí),近似為線性關(guān)系。
有兩個(gè)通道可在線連續(xù)監(jiān)測機(jī)器的振動(dòng)。該監(jiān)測表接受一個(gè)或兩個(gè)壓電式加速度傳感器或速度傳感器的輸入信號而不用再配接另外的接口模塊。由于壓電式傳感器的內(nèi)部沒有運(yùn)動(dòng)部件,所以它們比地震式速度式傳感器更可靠。它可對機(jī)器在線,連續(xù)地進(jìn)行保護(hù)。它的應(yīng)用范圍很廣
雙通道機(jī)殼振動(dòng)監(jiān)測表,可測量機(jī)殼或者基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)相對于自由空間的振動(dòng),即振動(dòng)。雙通道機(jī)殼振動(dòng)監(jiān)測表,具有很高的使用價(jià)值,它是一個(gè)很重要的監(jiān)測表。對于諸如電機(jī)、小型壓縮機(jī)、風(fēng)扇等機(jī)械,需要測量大量的振動(dòng)點(diǎn)的情況下,用該監(jiān)測表是很理想的。這個(gè)監(jiān)測表特別適用于具有滾珠軸承的機(jī)器,在這種機(jī)器里,軸的振動(dòng)可較多地傳到機(jī)殼上。注意:如果為了對機(jī)器進(jìn)行全面保護(hù)而進(jìn)行機(jī)殼振動(dòng)測量,需要考慮到每個(gè)測量都應(yīng)該是有效的。機(jī)器容易發(fā)生的故障(如不平衡、不對中等等),大多起源于轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子的振動(dòng)會(huì)加大〔至少是發(fā)生變化〕。為了使每一個(gè)對機(jī)殼的測量對于機(jī)器的全面保護(hù)都是有效的,轉(zhuǎn)子的振動(dòng)要有足夠的大小傳到軸承殼上或機(jī)殼上。嚴(yán)格地說,應(yīng)該是傳到傳感器所在的地方此外,對傳感器的安裝要特別注意,安裝不會(huì)導(dǎo)致傳感器振幅的減低,以及頻率影響被改變或者所產(chǎn)生的信號不能代表機(jī)器的真實(shí)振動(dòng)。
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