鼓風(fēng)機(jī)、水泵的PLC控制系統(tǒng)主要由PLC控制柜+低壓控制柜+操作臺(tái)（上位機(jī)）或直接用觸摸顯示屏+PLC控制柜組成。廣泛用于冶金、建材、化工、礦產(chǎn)、泵站的旋轉(zhuǎn)機(jī)械的保護(hù)。功能　PLC控制系統(tǒng)是系統(tǒng)監(jiān)視控制中心。具有實(shí)時(shí)監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)通訊、屏幕顯示、參數(shù)處理、越限報(bào)警、制表打印等功能，同時(shí)在操作站可以進(jìn)行應(yīng)用軟件的修改、開(kāi)發(fā)、編輯、加載等操作系統(tǒng)。提供全漢字操作指示，并提供在線操作指南，包括重要設(shè)備正常啟動(dòng)停止及事故跳閘狀況下的操作指導(dǎo)，當(dāng)前過(guò)程變量值和設(shè)備狀態(tài)不能超越的限制、異常情況下運(yùn)行人員應(yīng)進(jìn)行的操作步驟、對(duì)故障情況的分析和應(yīng)采取的對(duì)策。設(shè)備處于自動(dòng)程控狀態(tài)時(shí)，模擬圖上反映出設(shè)備運(yùn)行的狀態(tài)及自動(dòng)程控目前進(jìn)行至哪一步。若自動(dòng)程序失敗，給出報(bào)警顯示及故障出現(xiàn)在哪一步等信息。顯示器屏幕顯示工藝流程及測(cè)量參數(shù)、控制方式、順序運(yùn)行狀況、控制對(duì)象狀態(tài)，同時(shí)也能顯示成組參數(shù)。當(dāng)參數(shù)越限報(bào)警、控制對(duì)象故障或狀態(tài)變化時(shí)，以不同顏色進(jìn)行顯示，并有相應(yīng)的聲光報(bào)警。我方按照工藝流程圖設(shè)計(jì)CRT畫面，并設(shè)有足夠的幅數(shù)以保證工藝系統(tǒng)和控制對(duì)象的完整性及滿足整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行和控制的需要。鼓風(fēng)機(jī)的邏輯控制分為啟動(dòng)、報(bào)警、連鎖、停機(jī)四個(gè)部分啟停條件：應(yīng)該保證在zui低負(fù)荷下啟停鼓風(fēng)機(jī)。啟動(dòng)：當(dāng)各項(xiàng)啟動(dòng)條件具備，系統(tǒng)發(fā)出允許啟動(dòng)命令，機(jī)組開(kāi)始啟動(dòng)，啟動(dòng)分兩種方式：自動(dòng)啟動(dòng)或手動(dòng)啟動(dòng)。監(jiān)控：按照工藝條件，對(duì)各個(gè)檢測(cè)點(diǎn)實(shí)行超限報(bào)警。按照附件中的測(cè)點(diǎn)清單設(shè)置數(shù)據(jù)顯示、報(bào)警和停機(jī)。聯(lián)鎖：還包括對(duì)潤(rùn)滑油輔泵控制、油箱加熱器（遠(yuǎn)程控制）、主電機(jī)定子溫度加熱器的邏輯聯(lián)鎖控制，也包括對(duì)主電機(jī)的邏輯聯(lián)鎖控制。停機(jī)：分正常停機(jī)、故障停機(jī)、緊急停機(jī)和干擾停機(jī)共四種情況。正常停機(jī)是由操作員手動(dòng)停機(jī)。故障停機(jī)是控制程序按照預(yù)置的停機(jī)聯(lián)鎖設(shè)定值動(dòng)作的停機(jī)。緊急停機(jī)是由操作員在緊急情況下按急停按鈕（按下停機(jī)、鑰匙復(fù)位、帶按鈕罩）而進(jìn)行的停機(jī)。干擾停機(jī)時(shí)包含儀表故障、信號(hào)干擾等偶然因素而引起的停機(jī)原因。PLC控制系統(tǒng)做如下畫面：主畫面、流程圖畫面、性能控制畫面、防喘振控制畫面、設(shè)備控制畫面、報(bào)警聯(lián)鎖畫面、實(shí)時(shí)和或歷史趨勢(shì)畫面、打印畫面、工程師調(diào)試畫面、幫助畫面等。廣泛應(yīng)用于汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組、水輪發(fā)電機(jī)組、燃?xì)廨啓C(jī)、壓縮機(jī)組、風(fēng)機(jī)、泵、電機(jī)等設(shè)備的在線振動(dòng)監(jiān)測(cè)和故障診斷分析。2．水輪發(fā)電機(jī)組
WLL8000一體化工作站系統(tǒng)可對(duì)水輪發(fā)電機(jī)組的振動(dòng)擺度、壓力脈動(dòng)、能量與空化、機(jī)組軸承動(dòng)負(fù)荷、發(fā)電機(jī)空氣間隙進(jìn)行監(jiān)測(cè)與分析，涵蓋水輪機(jī)、發(fā)電機(jī)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷。整個(gè)系統(tǒng)基于全開(kāi)放分布式在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，將對(duì)運(yùn)行設(shè)備的監(jiān)測(cè)、分析、診斷、維護(hù)和管理有機(jī)集成，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷與維護(hù)管理。 

廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、冶金等行業(yè)和一些科研單位。對(duì)汽輪機(jī)、水輪機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、空分機(jī)、齒輪箱、大型冷卻泵等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸的徑向振動(dòng)、軸向位移、鍵相器、軸轉(zhuǎn)速、脹差、偏心、以及轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)研究和零件尺寸檢驗(yàn)等進(jìn)行在線測(cè)量和保護(hù)。 安徽萬(wàn)瓏電氣
軸向位移測(cè)量 
   對(duì)于許多旋轉(zhuǎn)機(jī)械，包括蒸汽輪機(jī)、燃汽輪機(jī)、水輪機(jī)、離心式和軸流式壓縮機(jī)、離心泵等，軸向位移是一個(gè)十分重要的信號(hào)，過(guò)大的軸向位移將會(huì)引起過(guò)大的機(jī)構(gòu)損壞。軸向位移的測(cè)量，可以指示旋轉(zhuǎn)部件與固定部件之間的軸向間隙或相對(duì)瞬時(shí)的位移變化，用以防止機(jī)器的破壞。軸向位移是指機(jī)器內(nèi)部轉(zhuǎn)子沿軸心方向，相對(duì)于止推軸承二者之間的間隙而言。有些機(jī)械故障，也可通過(guò)軸向位移的探測(cè)，進(jìn)行判別： 
● 止推軸承的磨損與失效  ● 平衡活塞的磨損與失效  
● 止推法蘭的松動(dòng)            ● 聯(lián)軸節(jié)的鎖住等。 
軸向位移（軸向間隙）的測(cè)量，經(jīng)常與軸向振動(dòng)弄混。軸向振動(dòng)是指?jìng)鞲衅魈筋^表面與被測(cè)體，沿軸向之間距離的快速變動(dòng)，這是一種軸的振動(dòng)，用峰峰值表示。它與平均間隙無(wú)關(guān)。有些故障可以導(dǎo)致軸向振動(dòng)。例如壓縮機(jī)的踹振和不對(duì)中即是。 
振動(dòng)測(cè)量 
測(cè)量徑向振動(dòng)，可以由它看到軸承的工作狀態(tài)，還可以看到轉(zhuǎn)子的不平衡，不對(duì)中等機(jī)械故障?？梢蕴峁?duì)于下列關(guān)鍵或基礎(chǔ)機(jī)械進(jìn)行機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測(cè)所需要的信息： 
·工業(yè)透平，蒸汽/燃汽 ·壓縮機(jī)，空氣/特殊用途氣體，徑向/軸向 
·膨脹機(jī)                   ·動(dòng)力發(fā)電透平，蒸汽/燃汽/水利 
·電動(dòng)馬達(dá)                ·發(fā)電機(jī)    
·勵(lì)磁機(jī)                   ·齒輪箱 
·泵                          ·風(fēng)扇 
·鼓風(fēng)機(jī)                   ·往復(fù)式機(jī)械 
振動(dòng)測(cè)量同樣可以用于對(duì)一般性的小型機(jī)械進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)。可為如下各種機(jī)械故障的早期判別提供了重要信息。
·軸的同步振動(dòng)         ·油膜失穩(wěn) 
·轉(zhuǎn)子摩擦                ·部件松動(dòng) 
·軸承套筒松動(dòng)         ·壓縮機(jī)踹振 
·滾動(dòng)部件軸承失效  ·徑向預(yù)載，內(nèi)部/外部包括不對(duì)中  
·軸承巴氏合金磨損  ·軸承間隙過(guò)大，徑向/軸向 
·平衡（阻氣）活塞磨損/失效   ·聯(lián)軸器“鎖死” 
·軸彎曲                   ·軸裂紋 
·電動(dòng)馬達(dá)空氣間隙不勻 ·齒輪咬合問(wèn)題  
·透平葉片通道共振 ·葉輪通過(guò)現(xiàn)象 
偏心測(cè)量 
偏心是在低轉(zhuǎn)速的情況下，對(duì)軸彎曲程度的測(cè)量，這種彎曲可由下列情況引起： 
·原有的機(jī)械彎曲  ·臨時(shí)溫升導(dǎo)致的彎曲 ·在靜止?fàn)顟B(tài)下，必然有些向下彎曲，有時(shí)也叫重力彎曲。 
偏心的測(cè)量，對(duì)于評(píng)價(jià)旋轉(zhuǎn)機(jī)械全面的機(jī)械狀態(tài)，是非常重要的。特別是對(duì)于裝有透平監(jiān)測(cè)儀表系統(tǒng)（TSI）的汽輪機(jī)，在啟動(dòng)或停機(jī)過(guò)程中，偏心測(cè)量已成為不可少的測(cè)量項(xiàng)目。它使你能看到由于受熱或重力所引起的軸彎曲的幅度。轉(zhuǎn)子的偏心位置，也叫軸的徑向位置，它經(jīng)常用來(lái)指示軸承的磨損，以及加載荷的大小。如由不對(duì)中導(dǎo)致的那種情況，它同時(shí)也用來(lái)決定軸的方位角，方位角可以說(shuō)明轉(zhuǎn)子是否穩(wěn)定。 
脹差測(cè)量 對(duì)于汽輪發(fā)電機(jī)組來(lái)說(shuō)，在其啟動(dòng)和停機(jī)時(shí)，由于金屬材料的不同，熱膨脹系數(shù)的不同，以及散熱的不同，軸的熱膨脹可能超過(guò)殼體膨脹；有可能導(dǎo)致透平機(jī)的旋轉(zhuǎn)部件和靜止部件（如機(jī)殼、噴嘴、臺(tái)座等）的相互接觸，導(dǎo)致機(jī)器的破壞。因此脹差的測(cè)量是非常重要的。 
轉(zhuǎn)速測(cè)量 對(duì)于所有旋轉(zhuǎn)機(jī)械而言，都需要監(jiān)測(cè)旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速是衡量機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的一個(gè)重要指標(biāo)。而電渦流傳感器測(cè)量轉(zhuǎn)速的*性是其它任何傳感器測(cè)量沒(méi)法比的，它既能響應(yīng)零轉(zhuǎn)速，也能響應(yīng)高轉(zhuǎn)速，抗干擾性能也非常強(qiáng)。 滾動(dòng)軸承、電機(jī)換向器整流片動(dòng)態(tài)監(jiān)控 
對(duì)使用滾動(dòng)軸承的機(jī)器預(yù)測(cè)性維修很重要。探頭安裝在軸承外殼中，以便觀察軸承外環(huán)。由于滾動(dòng)元件在軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)元件與軸承有缺陷的地方相碰撞時(shí)，外環(huán)會(huì)產(chǎn)生微小變形。監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以監(jiān)測(cè)到這種變形信號(hào)。當(dāng)信號(hào)變形時(shí)意味著發(fā)生了軸承故障，如滾動(dòng)元件的裂紋缺陷或者軸承環(huán)的缺陷等。還可以測(cè)量軸承內(nèi)環(huán)運(yùn)行狀態(tài)，經(jīng)過(guò)運(yùn)算可以測(cè)量軸承打滑度。