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產(chǎn)品分類(lèi) / PRODUCT
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描述:VT-1-A5-B1-C1-D5-E1-F2震動(dòng)速度傳感器VMS1160-A20.0-B00振動(dòng)變送器VMS602901-A20.0-B00振動(dòng)傳感器VMS600601-A500-B00 11mm電渦流傳感器ZH30730-A000-B060-C10-D01-E0011mm前置器ZH30780-A51-B00延伸電纜ZH30730-A040-B02-C00撞擊子前置器ZH30703-A040
振動(dòng)變送器VMS604403-A20.0-B00
振 動(dòng) 檢 測(cè) 應(yīng) 用 | 用于旋轉(zhuǎn)和往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)器,例如:風(fēng)機(jī)、離心機(jī)、泵、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、工業(yè)風(fēng)扇、熱交換器/ 冷卻塔、空冷島風(fēng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、活塞壓氣機(jī)、離心式壓縮機(jī)、碎石機(jī)/磨煤機(jī)、壓縮機(jī)、泵、磨煤機(jī)等。 |
安徽萬(wàn)瓏電氣振動(dòng)變送器用于旋轉(zhuǎn)和往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)器,例如:風(fēng)機(jī)、離心機(jī)、泵、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、工業(yè)風(fēng)扇、熱交換器/ 冷卻塔、空冷島風(fēng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、活塞壓氣機(jī)、離心式壓縮機(jī)、碎石機(jī)、壓縮機(jī)、泵、磨煤機(jī)等。
通過(guò)測(cè)量軸的徑向振動(dòng),可以由它看到軸的工作狀態(tài),還可以看到轉(zhuǎn)子的不平衡,不對(duì)中等機(jī)械故障??梢蕴峁?duì)于下列關(guān)鍵或基礎(chǔ)機(jī)械進(jìn)行機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測(cè)所需要的信息:
·工業(yè)透平,蒸汽/燃汽 | ·壓縮機(jī),空氣/特殊用途氣體,徑向/軸向 |
·膨脹機(jī) | ·動(dòng)力發(fā)電透平,蒸汽/燃汽/水利 |
·電動(dòng)馬達(dá) | ·發(fā)電機(jī) |
·勵(lì)磁機(jī) | ·齒輪箱 |
·泵 | ·風(fēng)扇 |
·鼓風(fēng)機(jī) | ·往復(fù)式機(jī) |
振動(dòng)測(cè)量同樣可以用于對(duì)一般性的小型機(jī)械進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)??蔀槿缦赂鞣N機(jī)械故障的早期判別提供了重要信息。
·軸的同步振動(dòng) | ·油膜失穩(wěn) |
·轉(zhuǎn)子摩擦 | ·部件松動(dòng) |
·軸承套筒松動(dòng) | ·壓縮機(jī)踹振 |
·滾動(dòng)部件軸承失效 | ·徑向預(yù)載,內(nèi)部/外部包括不對(duì)中 |
·軸承巴氏合金磨損 | ·軸承間隙過(guò)大,徑向/軸向 |
·平衡(阻氣)活塞磨損/失效 | ·聯(lián)軸器"鎖死" |
·軸彎曲 | ·軸裂紋 |
·電動(dòng)馬達(dá)空氣間隙不勻 | ·齒輪咬合問(wèn)題 |
·透平葉片通道共振 | ·葉輪通過(guò)現(xiàn)象 |
汽輪機(jī)、水輪機(jī)、發(fā)電機(jī)組、齒輪箱、水泵、風(fēng)機(jī)等大中型旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備振動(dòng)監(jiān)測(cè) 振動(dòng)監(jiān)控 振動(dòng)速度檢測(cè) | ||||||
安徽萬(wàn)瓏電氣 一般說(shuō)來(lái),振動(dòng)的速度大小也是表示機(jī)組振動(dòng)嚴(yán)重程度的指標(biāo),通常用 mm/s 表示。 振動(dòng)速度真有效值(也稱振動(dòng)烈度)常用于機(jī)器設(shè)備的綜合狀態(tài)評(píng)價(jià); 對(duì)于電機(jī)、小型壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)等需要測(cè)量振動(dòng)速度的情況,采用 振動(dòng) 烈度 監(jiān)測(cè)儀是很理想的。它特別適用于具有滾珠軸承的機(jī)器,在這種機(jī)器里,軸的振動(dòng)可較多的傳到軸承殼上,因而可用速度傳感器去測(cè)量,但應(yīng)特別注意傳感器安裝,使轉(zhuǎn)子振動(dòng)有足夠大小傳遞到傳感器上。 慣性式速度傳感器具有較高的速度靈敏度( 10~100mV/mm/s )和較低的輸出阻抗( 1~4K Ω),能輸出較強(qiáng) 的信號(hào)功率,所以它不易受電磁場(chǎng)的干擾,對(duì)比較復(fù)雜、需很長(zhǎng)導(dǎo)線的現(xiàn)場(chǎng),仍然能夠獲得較高的信噪比。這種傳感器的頻率范圍一般在 0.008~1kHz ,它無(wú)須設(shè)置專門(mén)的前置放大器,測(cè)量線路簡(jiǎn)單,加之安裝、使用簡(jiǎn)單,因此廣泛地應(yīng)用于旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸承、機(jī)殼、基礎(chǔ)等非轉(zhuǎn)動(dòng)部件的穩(wěn)態(tài)振動(dòng)監(jiān)測(cè) | 該系統(tǒng)采用框架式結(jié)構(gòu)的形式,可連接多種傳感器(加速度、速度、位移、渦流等類(lèi)型)以及過(guò)程量傳感器(流量、壓力、溫度、模擬量等),對(duì)機(jī)組或機(jī)器提供實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)測(cè)和保護(hù),并具備強(qiáng)大的擴(kuò)展能力和兼容性,安裝方便。具有其它系統(tǒng)所不具備的多種性能和功能。該裝置是智能化的系統(tǒng),具有配套組態(tài)軟件,可對(duì)監(jiān)測(cè)參數(shù)進(jìn)行組態(tài),并且采用冗余電源設(shè)計(jì),使系統(tǒng)更加穩(wěn)定、更的運(yùn)行。 用于低頻振動(dòng)監(jiān)測(cè),主要監(jiān)測(cè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔筒和機(jī)艙整體的低頻振動(dòng)情況,內(nèi)置的X,Y和Z方向上三支加速度傳感器,可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)三個(gè)通道的振動(dòng)情況,并通內(nèi)置高性能數(shù)字處理器進(jìn)行數(shù)字化的帶通濾波,提取有效振動(dòng)頻帶內(nèi)的信號(hào),若信號(hào)超限,將根據(jù)用戶配置發(fā)出報(bào)警信號(hào)。此外該裝置具有4個(gè)獨(dú)立的4-20mA標(biāo)準(zhǔn)模擬量電流輸出;且還可通過(guò)多種通訊方式,與計(jì)算機(jī)上位機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)通訊,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ),實(shí)時(shí)查看,用戶配置等功能。 特點(diǎn)
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概述 | 智能化高速同步數(shù)據(jù)采集單元,采用ARM嵌入式系統(tǒng)核心主板架構(gòu),基于計(jì)算機(jī)中斷技術(shù)、DMA技術(shù)、FIFO技術(shù)及新模擬數(shù)字電子技術(shù)開(kāi)發(fā)的硬件系統(tǒng)。是狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障分析系統(tǒng)的核心部件,有著很強(qiáng)的穩(wěn)定性和可靠性。多樣化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及基于以太網(wǎng)通訊的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),可以實(shí)現(xiàn)非常靈活的組態(tài)。 | ||
應(yīng)用 | 汽輪機(jī)、水輪機(jī)、發(fā)電機(jī)組、齒輪箱、水泵、風(fēng)機(jī)等大中型旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備。 | ||
技術(shù)參數(shù) | |||
信號(hào) | |||
輸入信號(hào)類(lèi)型 | 加速度傳感器、速度傳感器、電渦流傳感器、傳感器緩沖信號(hào)、轉(zhuǎn)速傳感器、模擬量等 | ||
測(cè)量定義 | 加速度(o-p)、烈度(Trms)、振幅(p-p)、相位、過(guò)程量 | ||
信號(hào) | 真有效值、峰值、峰峰值、真峰值、真峰峰值、轉(zhuǎn)速 |
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